Агротехника
03.11.2023 15:23
Первый высокомощный российский трактор перешел на газ
Впервые на газовом форуме в Санкт-Петербурге представлен газомоторный трактор Ростсельмаш 2375. Он относится к шестому тяговому классу. Образец оборудован моторной установкой RGK 820.636-380 максимальной мощностью 380 лошадиных сил. Общая вместимость топливных баков составляет 1100 литров для СПГ и 200 литров для КПГ. Эксплуатационная — 990/200. Данного объема хватает на 10 моточасов непрерывной работы машины в поле, отмечает производитель в телеграм-канале.
Модель на метане прошла обкатку в реальных условиях. Испытания проходили в Татарстане на двух операциях: дискование с 4-рядной дисковой бороной шириной захвата 8,2 метра и чизелевание на глубину 25 сантиметров с 5-метровым культиватором. Работы проходили на одном поле с дизельными аналогами российского и зарубежного производства. Условия были одинаковыми.
Так, используемая борона рассчитана на мощность трактора до 450 лошадиных сил. Газомоторная машина показала производительность на 12% большую, чем эталонный образец на дизельном топливе. На чизелевании в качестве эталона выступал трактор той же мощности, но на гусеничном ходу.
Главный итог испытаний заключается в экономической составляющей. Затраты хозяйства на заправку трактора дизельным топливом из расчета обработки одного гектара выходят на 70% больше, чем на заправку метаном.
Снижение токсичных выбросов от сгорания топлива СПГ метан в атмосферу в 10 раз ниже норм выхлопов Stage V.
ЧИТАЙТЕ НОВОСТИ ПЕРВЫМИ: ТЕЛЕГРАМ
Модель на метане прошла обкатку в реальных условиях. Испытания проходили в Татарстане на двух операциях: дискование с 4-рядной дисковой бороной шириной захвата 8,2 метра и чизелевание на глубину 25 сантиметров с 5-метровым культиватором. Работы проходили на одном поле с дизельными аналогами российского и зарубежного производства. Условия были одинаковыми.
Так, используемая борона рассчитана на мощность трактора до 450 лошадиных сил. Газомоторная машина показала производительность на 12% большую, чем эталонный образец на дизельном топливе. На чизелевании в качестве эталона выступал трактор той же мощности, но на гусеничном ходу.
Главный итог испытаний заключается в экономической составляющей. Затраты хозяйства на заправку трактора дизельным топливом из расчета обработки одного гектара выходят на 70% больше, чем на заправку метаном.
Снижение токсичных выбросов от сгорания топлива СПГ метан в атмосферу в 10 раз ниже норм выхлопов Stage V.
ЧИТАЙТЕ НОВОСТИ ПЕРВЫМИ: ТЕЛЕГРАМ
Другие новости